车联网是什么？

车联（lián）网，是指装（zhuāng）载（zǎi）在车辆上（shàng）的电（diàn）子（zǐ）标签通过无线射频等识别技（jì）术，实现在信息网络平（píng）台上对（duì）所 有（yǒu）车辆的属性信息和静（jìng）、动态信息进行（háng）提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的（de）运行状态（tài）进行有效（xiào）的监管和提供综合服务。汽车数字化（huà）标准信源（yuán）技术是 基于RFID开发的涉车信息（xī）资源的应用（yòng）技术，该项目是由国家（jiā）公（gōng）安部组织研（yán）发，经（jīng）国家科（kē）技部（bù）认（rèn）证（zhèng）后列为2007年“国家科技支撑（chēng）计划（huá）”重（chóng）点专项中进行（háng）的应用 示范工程（chéng）（项（xiàng）目编号（hào）为2008BAF31B00）。汽车（chē）数（shù）字化（huà）标准（zhǔn）信源技术（shù）的（de）开发将推进“车联网”和RFID产（chǎn）业化进程。

互（hù）联网+汽车迎风口

近日，中国（guó）“互联（lián）网+汽车+交通”高（gāo）峰论坛在北京召开，会上国务院发（fā）展研（yán）究中（zhōng）心（xīn）企业所副（fù）所长张永伟（wěi）表示，互联（lián）网（wǎng）+汽车（chē）是我国（guó）汽（qì）车产业转型（xíng）升（shēng）级（jí）与弯（wān）道（dào）超（chāo）车的战略机遇（yù），“互联网+汽车+交通”模式有望（wàng）成为新的经济（jì）增长点与创业聚（jù）焦点，并引发交通领域的深度变革。 互（hù）联网+汽（qì）车（chē）的大势不可阻挡（dǎng），车联网站在了行业“风口”，有望迎来爆发式增长机（jī）遇（yù）。车（chē）联网是指能在车与道路、行人与车以及车与车之间形（xíng）成无（wú）线通（tōng）讯以及 信（xìn）息交流，并为车（chē）主提供智（zhì）能驾（jià）驶、安全保障、娱乐信息等服务的技术，也（yě）是实现互联，完成数（shù）据的采集和传（chuán）输的载体（tǐ），包括3G/4G通讯模块（kuài），可以在线诊断和 无线通信[…]

看了别人家的车（chē）联网

导（dǎo）语：有（yǒu）人说，中国人发明了火药，但却用火药（yào）来制作烟花；洋人学会制作火药，却用来造炮弹！所以（yǐ）发明火药（yào）的中国在近（jìn）代受尽了（le）火药的屈（qū）辱。类似的事（shì）情或许又一次（cì）在（zài）中（zhōng）国上（shàng）演，这一次受（shòu）辱的很可能就是中国车联网——或许“受辱”这（zhè）个词还算用得轻（qīng）了，其实我原本想说“受死”的。 文 ▍韦（wéi）波 外国车联网搞的是技术（shù）干货！ 早在2010年的时候，当中（zhōng）国（guó）车（chē）联网企业开始崛起的时候，当只要对着（zhe）中控台吼一（yī）声上汽inkaNet就能告诉（sù）你明天天（tiān）气预报的时候，诸如Garmin、TomTom这类的欧洲（zhōu）车载（zǎi）GPS制造商（shāng）还在（zài）拼命叫卖巴掌（zhǎng）大（dà）的（de）车载GPS便携机（jī），而奥迪MMI多媒体系统带给 […]